HISTORIEK

1999 : Fusie van Maria Middelares en Sint Jozef ziekenhuizen
2000 : Goedkeuring zorgstrategisch plan voor het fusieziekenhuis
2001 : Het ministerie van volksgezondheid formuleert de aanbeveling om alle acute zorg samen te brengen op één campus aan de Kortrijksesteenweg. Hierbij wordt uitgegaan van 617 bedden waarvan 100 voor daghospitaal.
2002 - 2003 : Twee bijkomende percelen, in het verlengde van het bestaande terrein, worden verworven, teneinde de vervangingsnieuwbouw mogelijk te maken.

ARCHITECTUUR

Het gebouw zal bestaan uit drie blokken, één daarvan evenwijdig aan de R4
( = ambulante blok ) en één evenwijdig aan de Maaltebeek (= medisch technisch blok ) .
Deze twee blokken zijn als het ware de dragende sokkel voor een derde blok er dwars op ( = beddenblok ). Tussen de blokken in onstaat een atrium.

Dit atrium is patiënt en bezoeker gericht met alle courante faciliteiten. De verticale circulatie is geconcentreerd tot één liftenbatterij met vier bezoekersliften, centraal in het atrium. 

Het geheel wordt open op de omgeving geplaatst, heeft een zeer leesbare structuur en een duidelijk voelbare overgang van publieke naar private zone (straat, parking, inkom, atrium, afdeling, kamer).
Bij de verwezenlijking van de nieuwe campus zal een deel van het groen op het  terrein moeten wijken, maar de plaats waar nu het oude ziekenhuis staat,  zal later benut worden om het groene karakter van de omgeving weer op peil te brengen. Het is alleszins de bedoeling het ziekenhuis te plaatsen in een groen kader. 

STEDENBOUWKUNDIG

Na het afleveren van een stedenbouwkundig attest n° 2, wordt met de stad en de diensten stedenbouw in overleg een masterplan ontwikkeld voor de gehele site. 

Naast het ziekenhuis bevindt zich een school voor verpleegkunde, een kinderdagverblijf en een klooster.
De site is gelegen aan de kruising van de ring en een belangrijke invalsweg.

Veel belang wordt gehecht aan de stimuli tot gebruik van het openbaar vervoer. Er zal daartoe een promenade worden ontwikkeld die enerzijds het ziekenhuis verbindt met de tramhalte op de Kortrijksesteenweg en anderzijds de bussen van de Lijn toegang geeft tot de campus met een halte bij de inkom van het ziekenhuis.

Het autoverkeer heeft reeds een dubbele op- en afrit op de ring en zal op het terrein naar parkings leiden die een niveau lager liggen dan de promenade en de inkom van het ziekenhuis. Ze zullen gedeeltelijk overdekt zijn. De niet overdekte parkings zullen aan het gezichtsveld worden onttrokken door het lager gelegen niveau. Dit geheel geeft structuur aan de site waarop verdere, latere ontwikkelingen kunnen worden geënt.